El Pleno de la Sexagésima Quinta Legislatura del Congreso del Estado aprobó, con una mayoría de 32 votos, una reforma integral a la Ley General de Tránsito y Vialidad; iniciativa, impulsada originalmente por el diputado Gerald Washington Herrera Castellanos de Movimiento Ciudadano, donde establecen una política de tolerancia cero contra la práctica de reservar espacios de estacionamiento mediante botes, cadenas o cualquier objeto que impida el libre tránsito, una problemática que ha escalado en los últimos años en diversas cabeceras municipales.
El nuevo marco normativo introduce la fracción XXI Bis al artículo 52, otorgando facultades explícitas a la Policía Estatal de Caminos (PEC) y a las direcciones de tránsito municipales para remover de inmediato cualquier obstáculo sin necesidad de previo aviso. Según el dictamen, esta medida busca frenar no solo la obstrucción física, sino también la proliferación de los denominados “franeleros”.
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La exposición de motivos advierte que esta actividad ha derivado en actos de extorsión, donde se exige dinero por el uso de espacios que son propiedad pública y deben ser gratuitos y de libre acceso.
Para garantizar el cumplimiento de la ley, las autoridades han clasificado estas conductas como faltas graves, acompañadas de un esquema de sanciones económicas.
Las multas oscilarán entre 1 y 10 Unidades de Medida y Actualización (UMA), aunque se contempla un criterio de equidad social; para personas desempleadas o sin ingresos, la sanción no excederá el valor de una UMA. Además, se integrará la educación vial como una sanción alternativa, obligando a los infractores a asistir a cursos formativos para fomentar el respeto a la legalidad y la convivencia ciudadana en las calles.
- —Queda estrictamente prohibido colocar objetos para apartar lugares o bloquear el libre tránsito en calles y avenidas.
- —Los agentes de tránsito tienen el poder de retirar cualquier obstáculo de la vía pública de forma inmediata.
- —Solo los titulares de las corporaciones viales podrán autorizar zonas de estacionamiento exclusivo previo estudio técnico.
- —Se busca erradicar el cobro ilegal por parte de “franeleros” en espacios de uso público.
- —Multas de hasta 10 UMAs y asistencia obligatoria a cursos de educación vial para infractores.
Fuente: El Momento Tabasco